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　　中国氮肥工业协会副理事长兼秘书长张荣以为，，，，，近年来我国氮肥工业在发展与变动中出现了一些必要钻研解决的问题：一是产能增速过快，，，，，造成产能严沉过剩；；；；；二是产能向内蒙、新疆等资源地域转移，，，，，出产与消费地背离，，，，，水资源、运输等矛盾将越发凸显；；；；；三是氮肥的低利用率和高环境风险，，，，，氮肥产品的技术和服务转型升级越发火急。。。。。。
　　新增产能更具规模
　　据氮肥协会统计数据显示，，，，，2009-2012年，，，，，我国新投产的合成氨产能达1020万吨，，，，，有69%的产能为单系列在30万吨及以上的大型合成氨装置。。。。。。目前我国合成氨装置单套规模在30万吨及以上的装置已达41套，，，，，这些装置产能计算达1630 万吨，，，，，占合成氨总产能的21.4%；；；；；新建的尿素产能为1600万吨，，，，，有60%的新增产能为单套规模在50万吨及以上的尿素装置。。。。。。尿素装置单套规模在50万吨及以上的装置已达34套，，，，，这些装置产能计算达2269万吨，，，，，占尿素总产能的34%。。。。。。到2012年底，，，，，我国氮肥出产企业削减至392家，，，，，产业集中度显著提高，，，，，大企业和大型企业集团已成为行业骨干力量。。。。。。其中合成氨、尿素、碳铵、氯化铵、硝酸铵前十名企业产量别离占其总产量的29.9%、38.2%、25.2%、60.7.%和64.8%。。。。。。
　　目前我国已形成20个拥有百万吨级以上规模的尿素出产基地，，，，，其产能计算5530万吨，，，，，占我国尿素总产能（7757万吨）的71%，，，，，有效提升了我国氮肥行业水平和竞争能力。。。。。。这些企业走出了一条创新发展、高端发展、差距化发展的新路子，，，，，已成为引领行业实现氮肥强国的主力军。。。。。。
　　新增产能向西部倾斜
　　当前氮肥行业产业转型固然己经获得了很多突破性进展但是新增产能的节造问题却一向未能有效解决，，，，，尿素、硝酸铵、氯化铵等氮肥产品产能均存在分歧水平的过剩。。。。。。到“十二五”末期，，，，，全国尿素产能可能突破9000万吨，，，，，而市场需要为6500万吨左右（其中工业需要2000万吨，，，，，农业需要量约4500万吨），，，，，届时尿素产能过剩达2500万吨。。。。。。目前氮肥正进入了产能集中开释期，，，，，市场调节将越发难题，，，，，在目前产能过剩的前提下市场任何短暂的利好城市被巨大的后备产能所吞噬。。。。。。
　　随着国度“上大压幼”，，，，，氮肥向资源地转移的产业政策的执行，，，，，内蒙、新疆、山西等地占有丰硕的煤炭资源，，，，，陆续建设了一批大型先进氮肥出产装置。。。。。。到2012年底，，，，，上述三省区尿素产能1495万吨（本地需要约500万吨），，，，，2013年至2015年三年间还将有1554万吨产能陆续投产。。。。。。预计到“十二五”末，，，，，这三省区产能将超过 3000万吨，，，，，而中东部粮棉产区将会有越来越多的氮肥产能退出。。。。。。
　　氮肥产业向西部资源地转移导致氮肥出产与消费地背离，，，，，今后运输越来越成为保险供给和不变氮肥市场的关键成分，，，，，氮肥市场供给格局和企业营销模式将产生很大扭转。。。。。。近几年，，，，，随着国度优惠政策的逐措施整，，，，，合成氨电价上涨60%，，，，，气价上涨80%（国度在酝酿新一轮上涨），，，，，化肥铁路运价每吨千公里增长至49元，，，，，运输成本的增长对企业提出了更高的要求。。。。。。据调查，，，，，大型煤头企业和大型气头企业2012年尿素成本比2010年增长 200-250元/吨，，，，，氮肥已进入高成本时期。。。。。；；；；；首魑烈呐┳什罚，，，，其出产成本不成能齐全顺价转移给下游，，，，，出产企业必须通过结构调整、科学治理、技术创新、节能减排实现节本增效。。。。。。