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        波罗的海业务海运买卖所干散货运价指数.BADI周一持续下滑因海岬型船舶运费一连跌势.
        波罗的海干散货运价指数着落3点或0.42%至711点.
        "整体干散货市场需要疲弱且船舶供给充足费率难以覆盖运营成本"RS Platou Markets分析师Frode Morkedal在钻研汇报中称.
        希腊航运企业DryShips Inc(DRYS.O: 行情)上周颁布季度吃亏为干散货运输市场描述了黯淡的远景.
        波罗的海海岬型船运价指数.BACI下滑8点或0.73%至1087点触及今年以来最低位.海岬型船舶通常的托运量是15万吨货物重要是铁矿石和煤炭.其日均获利下滑96美元至2683美元靠近2008年12月触及2316美元的汗青低位.
        今年波罗的海海岬型船运价指数已滑落约90%.
        铁矿石占到海岬型船舶海运量的约三分之已经纪商称铁矿石价值走势仍是影响干散货运费的一个关键成分.
        中国钢材期货周一触及纪录低位跌至3600元人民币(570美元)以下因市场仍忧郁中国的钢材需要令铁矿石价值徘徊在两年半低点左近.
        波罗的海巴拿马型船舶运价指数.BPNI周一涨13点或1.61%至819点.
        但巴拿马型船舶日均获利在今年已累计降落逾50%.该型船舶的通常运载量为6-7万吨重要货物是煤炭和谷物.
        灵便型船舶日均获利削减88美元至7091美元;超灵便型船舶日均获利跌40美元至8758美元.
        波罗的海干散货运价指数今年累计降幅约为59%该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的船运成本.